युरोपियन युनियन लवकरच पोर्ट कार्बन कर लादणार आहे.

१ जानेवारी २०२४ पासून युरोपियन बंदरांकडे जाणाऱ्या जहाजांना कार्बन उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ETS) कार्यक्रमात समाविष्ट करण्याची EU ची योजना आहे, ज्यामध्ये २०२४ मध्ये युरोपसाठी अंदाजे $३.६ अब्ज कार्बन उत्सर्जन भरपाई मिळेल. म्हणजेच, शिपिंग कंपन्यांनी दोन EU बंदरांमधून प्रवास करणाऱ्या जहाजांनी उत्पादित केलेल्या कार्बन उत्सर्जनासाठी कार्बन भरपाई खरेदी करावी; जर EU आणि बिगर EU बंदरांमध्ये त्यांच्या दरम्यान प्रवास करणारी जहाजे असतील, तर त्यांना कार्बन उत्सर्जन खर्चाच्या ५०% खर्च सहन करावा लागेल.

तथापि, स्पेन आणि इटलीसह सात ईयू देशांनी अलीकडेच युरोपियन कमिशनला पत्रे पाठवून शिपिंग कंपन्यांना युरोपियन मार्ग टाळण्यापासून आणि मोरोक्कोमधील टँजियर पोर्ट किंवा इजिप्तमधील सईद पोर्ट सारख्या जवळच्या भूमध्य बंदरांकडे व्यापार हलवण्यापासून रोखण्यासाठी ही योजना स्थगित करण्याची मागणी केली आहे, जे ईयू किनाऱ्यापासून 300 नॉटिकल मैलांपेक्षा कमी अंतरावर आहेत. एका शिपिंग कन्सल्टिंग कंपनीच्या नवीनतम अंदाजानुसार, प्रति टन 90 युरो कार्बन किंमत गृहीत धरल्यास, 2024 पर्यंत युरोप आणि आशिया दरम्यान प्रवास करणाऱ्या कंटेनर जहाजासाठी अंदाजे ईटीएस खर्च 810000 युरो इतका असेल. ईटीएसची किंमत जास्त असूनही, असे वृत्त आहे की आघाडीची कंटेनर कंपनी मार्स्कला गेल्या वर्षी $30 अब्ज पर्यंत नफा झाला होता. ईटीएसद्वारे निर्माण होणारे बिल प्रत्यक्षात आंतरराष्ट्रीय शिपिंग महसुलाच्या तुलनेत बकेटमध्ये फक्त एक घट आहे, त्यामुळे टर्मिनल किमतींवर त्याचा लक्षणीय परिणाम होऊ शकत नाही. तथापि, भूमध्य समुद्रकिनाऱ्यालगत असलेल्या काही EU देशांनी, ज्यात पोर्तुगाल, ग्रीस, सायप्रस आणि इतर देशांचा समावेश आहे, सार्वजनिकरित्या सांगितले आहे की २०२४ मध्ये लागू होणारी ETS योजना कार्बन उत्सर्जन जगाच्या इतर भागात हस्तांतरित करू शकते आणि कंपन्या EU बंदरांवर डॉकिंग टाळण्यासाठी लांब मार्गांचा अवलंब करू शकतात, ज्यामुळे ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन वाढू शकते.

EU कार्बन अडथळ्यांना कसे सामोरे जावे

निर्यात उद्योगांनी संबंधित आंतरराष्ट्रीय नियम आणि धोरणांमधील बदलांवर लक्ष ठेवावे अशी शिफारस केली जाते. कार्बन उत्सर्जनाचा मुद्दा हा एक सततचा विषय आहे आणि जगभरातील देश, प्रदेश आणि उद्योगांचे संबंधित नियम, धोरणे आणि अंमलबजावणी नियम सतत बदलत आणि विस्तारत आहेत, ज्यामुळे उद्योगांच्या कार्बन उत्सर्जन व्यवस्थापन क्षमतांना आव्हाने निर्माण होत आहेत. त्या जगप्रसिद्ध आणि अत्यंत विश्वासार्ह प्रमाणन संस्था केवळ उद्योगांना मानक प्रमाणन सेवा प्रदान करत नाहीत तर मानके आणि धोरणे तयार करण्यात सहभागी होणाऱ्या मानक सेटिंग आणि धोरण प्रकाशन संस्थांना सल्ला देखील देतात. प्रत्यक्षात, निर्यात उद्योगांनी व्यापार भागीदारांशी संवाद साधावा आणि सल्ला सेवा प्रदान करण्यासाठी आयात नियामक अधिकाऱ्यांनी मान्यता दिलेल्या तृतीय-पक्ष प्रमाणन संस्थांची निवड करावी अशी शिफारस केली जाते.