सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, मशीनवर तुमची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी योग्य ग्रेड आणि योग्य स्थापना निवडणे खूप महत्वाचे आहे.
इंच आणि मेट्रिक स्टीलपासून बनवलेल्या बोल्ट आणि स्क्रूचे मुख्य ब्रँड तक्ता १ मध्ये दाखवले आहेत (खाली पहा).
सौम्य स्टील बोल्ट (ज्याला ग्रेड २ किंवा मेट्रिक ५.८ असेही म्हणतात) मध्ये सुमारे ३८५ MPa ची तन्य शक्ती असते. पुरावा शक्ती म्हणजे फास्टनर कोणत्याही कायमस्वरूपी विकृतीशिवाय (अपरिवर्तनीय नुकसान) सहन करू शकणारा भार. वर्ग ५ बोल्टची हमी ताकद ६०० MPa आहे आणि वर्ग ८ बोल्टची हमी ताकद ८४० MPa आहे. म्हणून, बोल्टचा वर्ग जितका चांगला असेल तितका जास्त भार तो सहन करू शकेल, परंतु लवचिक राहील. भार काढून टाकल्यावर, उच्च दर्जाचे बोल्ट त्यांच्या मूळ लांबीवर परत येतात आणि लवचिक राहतात, तर निकृष्ट दर्जाचे बोल्ट प्लास्टिसाइज्ड आणि कायमचे ताणले जाऊ शकतात.
बहुतेक अभियंते बोल्टची कातरण्याची ताकद मोजण्यासाठी 60% चा घटक वापरतात, म्हणून योग्य आकार आणि कातरण्याची ताकद वर्ग निवडण्यासाठी हा एक उपयुक्त नियम आहे. मला वाटते की बहुतेक सुधारित वाहने फास्टनरच्या आकाराच्या बाबतीत पुन्हा डिझाइन केली जातात आणि बहुतेक वेळा ते सुरक्षित नसते, परंतु काही प्रकरणांमध्ये ते गोष्टी ट्रकसारखे दिसू शकते. लहान फास्टनर्स मशीनला अधिक तीक्ष्ण बनवू शकतात, परंतु माझ्या एका व्याख्यात्यांनी एकदा म्हटल्याप्रमाणे, कोणताही शेतकरी ट्रॅक्टर त्याच्या मर्यादेपर्यंत बांधला गेला तर तो खरेदी करणार नाही कारण तो उचलण्यासाठी खूप कमकुवत दिसत होता. तथापि, आधुनिक कारमध्ये आपण आता लहान माउंट्सचा वापर पाहत आहोत - म्हणून ते तुमच्यावर अवलंबून आहे! बरेच मॉडिफायर्स सॉकेट हेड फास्टनर्स वापरतात जे ग्रेड 8 दर्जाचे असतात.
एकदा योग्य फास्टनर आकार निवडल्यानंतर, ग्रेड निवड तन्य शक्ती, लवचिकता आणि कडकपणा यांच्यातील संतुलनावर आधारित असावी. तन्य शक्ती ही फास्टनर बनवलेल्या मटेरियलची अंतिम ताकद असते. लवचिकता म्हणजे फास्टनर निकामी होण्यापूर्वी तो किती प्रमाणात ताणला जातो. ताकद म्हणजे थकवा प्रतिरोध आणि चक्रीय भार सहन करण्याची क्षमता.
अशाप्रकारे, भौतिक धातूशास्त्राबद्दलच्या या तथ्यांना जाणून घेतल्यास, योग्य बोल्ट ग्रेड निवडणे सोपे होते.
सीटबेल्ट बोल्टसाठी, आपल्याला एक लवचिक बकल आवश्यक आहे जो निकामी होण्यापूर्वी बराच ताणू शकेल, ज्या वेळी शॉक संपतो आणि प्रवासी वाचतो. म्हणून, सीट बेल्ट अँकरेज सॉफ्ट क्लासमध्ये असतात आणि त्यांची जागा उच्च-शक्तीच्या बोल्टने घेऊ नये जे कमाल भारापर्यंत पोहोचतात आणि अचानक निकामी होतात. त्याचप्रमाणे, फेंडर्स, फूटपेग्स, फायरवॉल माउंट्स आणि इतर कमी ताण नसलेल्या गैर-महत्वाच्या अनुप्रयोगांसाठी, वर्ग 2 किंवा वर्गीकृत नसलेले फास्टनर्स वापरले जाऊ शकतात.
मला असे वाटते की क्लास ५ फास्टनर्स (८.८ मेट्रिक) हे एका सुधारित कारवर जवळजवळ सर्व गोष्टी बसवता येतात. त्यांच्याकडे क्लास ८ बोल्टची तन्य शक्ती आहे परंतु ती ठिसूळ नाही. सस्पेंशनमध्ये ते चक्रीय भार सहन करतील, इतर अनुप्रयोगांमध्ये ते लवचिकता किंवा जास्त घट्टपणामुळे कमकुवत न होता कातरणे आणि क्लॅम्पची शक्ती प्रदान करतील.
सिलेंडर हेड बोल्ट आणि डिफरेंशियल किट्ससारख्या महत्त्वाच्या इंजिन अनुप्रयोगांसाठी, कमीत कमी बोल्ट स्ट्रेचसह प्रीलोड क्लॅम्प जॉइंट्ससाठी योग्य टॉर्क असलेले क्लास 8 बोल्ट सर्वोत्तम पर्याय आहेत.
नट हे सहसा सौम्य किंवा सौम्य स्टीलपासून बनवले जातात, जे क्लास २ बोल्टसारखेच असतात. हे विचित्र वाटेल तरी, नटची लांबी आणि धाग्याची रचना अशा प्रकारे निश्चित केली जाते की बोल्ट लोडखाली पूर्ण ताकद मिळवू शकेल. याचा अर्थ असा की जर तुम्ही फास्टनर जास्त घट्ट केला तर तुम्ही बहुतेकदा प्रथम नट काढाल आणि बोल्ट तसाच राहील.
जेव्हा तुम्ही फास्टनरला स्पेसिफिकेशननुसार घट्ट करता तेव्हा तुम्ही एक प्रीलोड लावता जो लोडला विरुद्ध दिशेने विरोध करतो आणि फास्टनर देखील लोड करतो जेणेकरून अतिरिक्त भार फास्टनरला ताणून तो सैल होऊ नये.
कारवरील सर्व फास्टनर्स योग्यरित्या घट्ट करणे खूप महत्वाचे आहे, परंतु कमी महत्त्वाच्या ठिकाणी, यासाठी अनुभव आणि सामान्य पाना वापरता येतात. पाना विशिष्ट फास्टनर आकारांसाठी डिझाइन केल्या आहेत; फास्टनर जितका मोठा असेल तितकाच पाना "मानक" मानवी शक्तीपासून योग्य टॉर्क प्रदान करण्यासाठी लांब असेल. तुम्हाला सर्वांना आठवत असेल की विद्यार्थी नेहमीच चतुर्थांश इंचाचे स्क्रू तोडतो जोपर्यंत त्याला कळत नाही की लहान स्क्रू सोडण्याची आवश्यकता आहे.
ट्राम डिझाइनमध्ये नायलॉन नट्स इतके सामान्य आहेत की त्यांनी जुन्या पद्धतीच्या स्प्रिंग वॉशरची जागा घेतली आहे. ते विशेषतः अशा अनुप्रयोगांमध्ये चांगले काम करतात जिथे कंपन किंवा रोटेशन हे महत्त्वाचे घटक असतात आणि जिथे देखभाल करणे कठीण असते. योग्यरित्या जोडण्यासाठी नटमधून किमान एक धागा जातो याची खात्री करा. जर उष्णतेमुळे नायलॉन फास्टनर्स वितळत असतील तर नायलॉन प्लास्टिक वापरू नका आणि दोनदापेक्षा जास्त वेळा सैल केल्यानंतर त्याचा अतिरेकी वापर करू नका.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-०३-२०२३